Ian vuelve con el Suzuki Samurai, esta vez para cambiarle el motor. Le va a sacar el motor VW diesel de cuatro cilindros y lo va a mejorar con un common rail VW diesel que está en un vehículo del taller.
El LJ Buggy de Ian ha pasado por muchas cosas, y él aprendió a mejorarlo. Por eso, va a reconstruir un tablero a medida, va a agregar algunas luces, y va a mejorar la dirección.
Scott trabaja en un Super Duty Trans Am de 1974 para un cliente que quiere correr. En Worldwide, Tod tiene problemas críticos con el Super Duty que construye para el SEMA.
El equipo decide visitar uno de los mercados de autos que más rápido crece, Albania. Con un gran número de jóvenes amantes de los autos en busca de algo original, el equipo intentará conseguir una buena ganancia.
Billy y Steve dirigen un taller en el que le devuelven el brillo perdido a los muscle cars. Un amigo lleva su Ford 3 Window "Holy Grail" de 1932, y Shane y Billy Jr. prueban su pericia con un Camaro.
Andy Cohen intenta convertir un camión Dodge en un Power Wagon. Además, Andy compra un camión militar alemán para hacer publicidad.
Rick y Chuck personalizan una camioneta Dodge para un padre, mientras que Michael, el hijo de Rick, construye un auto para el roquero James Hetfield.
El jugador Matt Judon, quiere renovar el auto de su padre y devolverlo a su gloria original. Ponen la carrocería recta y libre de óxido, con un trabajo de pintura blanca, además de mejoras en el motor, el aire acondicionado y el interior.
Aaron revela que no tiene experiencia con la industria que trabaja con agua. Trabaja en una embarcación, con un motor grande y se asegura de que el barco esté bien ubicado en el muelle.
Billy Sr. le apuesta al dueño de un Volkswagen de 1959 que puede hacerlo suficientemente rápido para ganar una carrera de cuarto de milla. Billy Jr. y Shane intentan reparar un Falcon Spirit de 1963, pero no es tarea sencilla.
Jeff, Shane y Billy Jr. encuentran un Corvette Gold y aprenden unas cuantas cosas sobre la fibra de vidrio. Luego, Billy Sr. se exaspera cuando su hijo arruina la reparación de la camioneta Chevy de 1956 de una chica muy atractiva.
El ingeniero Jimmy de Ville recorre la ciudad más grande del sur de Brasil en busca del motor legendario que le da vida al auto más vendido del mundo.
Uno de los mejores clientes de la tienda tiene una gran petición. Ahora Tommy y el equipo necesitan terminar un Chevy Corvette del 54 único en su tipo antes de una gran exhibición de autos local.
Ian vuelve con el Suzuki Samurai, esta vez para cambiarle el motor. Le va a sacar el motor VW diesel de cuatro cilindros y lo va a mejorar con un common rail VW diesel que está en un vehículo del taller.
El LJ Buggy de Ian ha pasado por muchas cosas, y él aprendió a mejorarlo. Por eso, va a reconstruir un tablero a medida, va a agregar algunas luces, y va a mejorar la dirección.
Scott trabaja en un Super Duty Trans Am de 1974 para un cliente que quiere correr. En Worldwide, Tod tiene problemas críticos con el Super Duty que construye para el SEMA.
El equipo decide visitar uno de los mercados de autos que más rápido crece, Albania. Con un gran número de jóvenes amantes de los autos en busca de algo original, el equipo intentará conseguir una buena ganancia.
Billy y Steve dirigen un taller en el que le devuelven el brillo perdido a los muscle cars. Un amigo lleva su Ford 3 Window "Holy Grail" de 1932, y Shane y Billy Jr. prueban su pericia con un Camaro.
Andy Cohen intenta convertir un camión Dodge en un Power Wagon. Además, Andy compra un camión militar alemán para hacer publicidad.
Rick y Chuck personalizan una camioneta Dodge para un padre, mientras que Michael, el hijo de Rick, construye un auto para el roquero James Hetfield.
A Ian le gusta construir todo desde cero, por eso te muestra cómo construir tu propio tráiler terrestre. Comienza con un tráiler de acompañamiento y lo equipa con todo lo que necesita para vivir fuera de la red.
Ian y sus amigos emprenden otra aventura de cuatro ruedas en el parque Hot Springs Off-Road en Arkansas. Toman el Bomber para evadir algunos obstáculos extremos y están listos para ayudar a sus amigos a sacar sus equipos de problemas.
Un instalador de líneas eléctricas de Texas le pide a Steve que personalice la camioneta de trabajo de su compañía, una pickup Ford resistente de los 70. Deciden homenajear a los instaladores que le dieron energía eléctrica al Oeste.
El equipo 256 está en una racha ganadora y domina el sur. Malcolm y su equipo, compuesto por 256 marginados, buscan cualquier oportunidad para arrinconar a Eric en la última batalla.
El LJ Buggy de Ian ha pasado por muchas cosas, y él aprendió a mejorarlo. Por eso, va a reconstruir un tablero a medida, va a agregar algunas luces, y va a mejorar la dirección.
Ian vuelve con el Suzuki Samurai, esta vez para cambiarle el motor. Le va a sacar el motor VW diesel de cuatro cilindros y lo va a mejorar con un common rail VW diesel que está en un vehículo del taller.
Un Nova de 1967 ha estado acumulando polvo después de que su propietario abandonara el proyecto. Shorty y el equipo convierten este armazón de un Nova en una máquina callejera con motor, pintura e interior nuevos.
Aaron está en los cuarteles de la NASA, donde aprende sobre el futuro en el espacio y prueba autos hechos para andar en la luna. Además, prueba un trabajo peligroso, el rocío de cultivos.
Jeff, Shane y Billy Jr. encuentran un Corvette Gold y aprenden unas cuantas cosas sobre la fibra de vidrio. Luego, Billy Sr. se exaspera cuando su hijo arruina la reparación de la camioneta Chevy de 1956 de una chica muy atractiva.
Con imágenes nunca antes vistas y desde una perspectiva privilegiada, Dave intenta equipar el taller con aire acondicionado con algo sorprendente.
El ingeniero Jimmy de Ville va a Varsovia, capital de Polonia, en busca del motor legendario que le da vida a un auto de la época comunista.
Un cliente le lleva a Tommy su Chevy Vega del 73 para una restauración nostálgica. El equipo tiene que arremangarse y descubrir todos los problemas de esta restauración a medio hacer.
Un Nova de 1967 ha estado acumulando polvo después de que su propietario abandonara el proyecto. Shorty y el equipo convierten este armazón de un Nova en una máquina callejera con motor, pintura e interior nuevos.